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軽量かつ堅固な |
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ファイバー複合材料の使用は、いまや航空機産業ではすっかり定着しています。 その理由には、ファイバー マトリックスの組み合わせを変化させることにより、「特別製」の特性を持った材料が作り出せるということが挙げられます。 とりわけ、高い E モジュラスと極度に低い重みを持っている極限の引張強度はそれ自身をもの語ります。 今日従来の材料がそれでますますプリプレグによって置き換えられています：ガラス繊維織物に基づいたフェノール樹脂プリプレグは内部使用のために良い事例です。 高いロードの主要構造部分セクタ、例えば、高いロードの主要構造部分セクタで、例えば、炭素 - ファイバー UD とガラス繊維織物に基づいたエポキシ樹脂プリプレグが使われます。 とりわけ、低い重量を備えた、高い E 係数および極度な抗張力を組み合わせることにより、性能が発揮されます。現在では、ますます多くの従来の用品は、プリプレグによって取って代わられています。グラス ファイバー ファブリックに基づいたフェノール樹脂プリプレグは、内装で使用される代表例です。 たとえば、高い搭載量のある主要構造部分セクタでは、炭素ファイバー UD とグラス ファイバー ファブリックに基づいたエポキシ樹脂プリプレグが使われています。 品質には自信があります。プリプレグ、シート、チューブおよびプロフィールは、Krempel 製をお選びください。
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